Circulatia in rampa si in panta (extras din Noul Cod Rutier)

1. rampa este considerată drumul cu declivitate care urcă sub un anumit unghi faţă de orizontală;

2. panta este considerată drumul cu declivitate care coboară sub un anumit unghi faţă de orizontală;

3. - în cazul circulaţiei în rampă şi în pantă, conducătorul de vehicul este obligat să acorde prioritate de trecere când circulă în pantă faţă de cel care urcă, dacă pe sensul de mers al celui care urcă se află un obstacol imobil. În această situaţie manevra nu este considerată depăşire când din sens opus se apropie un alt vehicul, iar conducătorul acestuia este obligat sa efectueze manevre de evitare a coliziunii. Dacă un drum este prevăzut cu o bandă destinată vehiculelor lente sau transportului public de persoane, semnalizată ca atare, acestea vor circula numai pe banda respectivă.

- pe drumurile publice înguste şi/sau cu declivitate, unde trecerea vehiculelor care circulă din sensuri opuse, unele pe lângă altele, este imposibilă sau periculoasă, se procedează după cum urmează:

a) la întâlnirea unui ansamblu de vehicule cu un vehicul conducătorul acestuia din urmă trebuie să manevreze cu spatele;

b) la întâlnirea unui vehicul greu cu un vehicul uşor, conducătorul acestuia din urmă trebuie să manevreze cu spatele;

c) la întâlnirea unui vehicul care efectuează transport public de persoane cu un vehicul de transport mărfuri conducătorul acestuia din urmă trebuie să manevreze cu spatele.

În cazul vehiculelor de aceeaşi categorie, obligaţia de a efectua o manevră de mers înapoi revine conducătorului care urcă, cu excepţia cazului când este mai uşor şi există condiţii pentru conducătorul care coboară să execute această manevră, mai ales atunci când se află aproape de un refugiu.

4. se interzice staţionarea voluntara a vehiculelor în pante şi în rampe. În cazul imobilizării involuntare a autovehiculului in panta sau în rampă, conducătorii autovehiculelor imobilizate care se îndepărtează de acestea sunt obligaţi să acţioneze frâna de ajutor, să oprească funcţionarea motorului şi să cupleze o treaptă de viteză inferioară, sau în cea de parcare dacă autovehiculul are transmisie automată şi să bracheze roţile directoare.

5. se interzice depăşirea vehiculelor în apropierea vârfurilor de rampă, când vizibilitatea este redusă sub 50 m.